طراحی ساده و دقیق ضریب وزنی شار برای الگوریتم کنترل پیشبین جریان (PCC) موضوع مهمی است که در تمامی کنترلکنندههای پیشبین به چشم میآید. باید گفت که کنترل پیشبین جریان برای به دست آوردن پاسخ گشتاور سریع با ساختار ساده و انعطافپذیر، یک روش امیدوارکننده به حساب میآید چکیده کامل
طراحی ساده و دقیق ضریب وزنی شار برای الگوریتم کنترل پیشبین جریان (PCC) موضوع مهمی است که در تمامی کنترلکنندههای پیشبین به چشم میآید. باید گفت که کنترل پیشبین جریان برای به دست آوردن پاسخ گشتاور سریع با ساختار ساده و انعطافپذیر، یک روش امیدوارکننده به حساب میآید اما توسعه آن به درایوهای چندفاز میتواند نارضایتیهایی به دنبال داشته باشد. در این مقاله با توجه به چالش بار محاسباتی الگوریتم PCC، از روش حذف ضریب وزنی استفاده گردیده و نهایتاً کنترل جریان پیشبین اصلاحشده (VV-PCC) بدون ضریب وزنی برای درایو موتور القایی ششفاز به کار گرفته شده و شرایط عملکرد مختلف مانند راهاندازی، بارگیری ناگهانی و سرعتهای متفاوت بررسی گردیدهاند. در نتیجه، انتخاب یک حالت کلیدزنی در PCC منجر به جریانهای بالای x-y میشود که این مشکل با روش پیشنهادی VV-PCC مبتنی بر حذف ضریب وزنی به تعداد تکرارهای کمی نیاز دارد، چرا که تعداد حالات کلیدزنی از 49 به 13 رسیده و نهایتاً سبب کاهش تلفات مسی و بهبود کیفیت توان نیز خواهد شد. نتایج و اعتبارسنجی موارد مذکور با استفاده از نرمافزار Matlab ارائه گردیده است.
پرونده مقاله
در کنترل درایو موتورهای سنکرون آهنربای دائم (PMSM)، سیستم کنترل باید برای کار در شرایط مختلف و در مواجهه با تغییرات پارامترهای موتور و اغتشاشات ناشناخته خارجی طراحی شود. برای ارتقای عملکرد درایو این موتور، در این مقاله روشی تحت عنوان کنترل پیشبین مستقل از مدل جریان و چکیده کامل
در کنترل درایو موتورهای سنکرون آهنربای دائم (PMSM)، سیستم کنترل باید برای کار در شرایط مختلف و در مواجهه با تغییرات پارامترهای موتور و اغتشاشات ناشناخته خارجی طراحی شود. برای ارتقای عملکرد درایو این موتور، در این مقاله روشی تحت عنوان کنترل پیشبین مستقل از مدل جریان و سرعت (MFPCSC) پیشنهاد شده است. این روش فقط از ورودی و خروجی سیستم استفاده میکند، پارامترهای موتور را در کنترل درایو دخیل نمیکند و نسبت به تغییرات پارامترهای موتور مقاوم است. در حالی که روشهای مرسوم کنترل پیشبین مستقل از مدل، نیازمند تنظیم چندین پارامتر کنترلی هستند، در این مقاله برای بهبود عملکرد سیستم درایو این موتور و مقاومنمودن آن به تغییرات پارامترها و اغتشاشات خارجی، روش کنترل پیشبین مستقل از مدل ارائهشده بر اساس رؤیتگر غیرخطی اغتشاش (NDO) طراحی میشود. این روش میتواند با دقت و پایداری بیشتری، اغتشاشات سیستم را تخمین بزند و حجم محاسبات آن کم است. نتایج شبیهسازی و آزمایش عملی روش پیشنهادی MFPCSC با ترکیب با رؤیتگر NDO نشان میدهد که روش کنترلی پیشنهادی، دارای مقاومت بالا به تغییرات پارامترها، پاسخ گذرای مطلوب، ریپل خروجی کوچک و مشخصههای گذرای بهبودیافته است و میتواند اغتشاشات سیستم را بهصورت دقیق و پایدار تخمین بزند.
پرونده مقاله