﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<ArticleSet>
  <ARTICLE>
    <Journal>
      <PublisherName>مرکز منطقه ای اطلاع رسانی علوم و فناوری</PublisherName>
      <JournalTitle>فصلنامه مهندسی برق و مهندسی کامپيوتر ايران</JournalTitle>
      <ISSN>16823745</ISSN>
      <Volume>1</Volume>
      <Issue>1</Issue>
      <PubDate PubStatus="epublish">
        <Year>2003</Year>
        <Month>3</Month>
        <Day>21</Day>
      </PubDate>
    </Journal>
    <ArticleTitle>Modelling and Evaluation of Galloping in Overhead Transmission Lines</ArticleTitle>
    <VernacularTitle>بررسي نوسانات گالوپينگ در خطوط هوايي انتقال انرژي؛ مدلسازي، محاسبه نقطه تعادل و ارائه مدل الكتريكي</VernacularTitle>
    <FirstPage>37</FirstPage>
    <LastPage>44</LastPage>
    <ELocationID EIdType="doi" />
    <Language>fa</Language>
    <AuthorList>
      <Author>
        <FirstName>احمد </FirstName>
        <LastName>غلامي</LastName>
        <Affiliation></Affiliation>
      </Author>
      <Author>
        <FirstName>محمد</FirstName>
        <LastName>ميرزايي</LastName>
        <Affiliation></Affiliation>
      </Author>
    </AuthorList>
    <History PubStatus="received">
      <Year>2002</Year>
      <Month>2</Month>
      <Day>25</Day>
    </History>
    <Abstract>One of the main parameters for overhead lines designing is conductor oscillation that has a special role for determination of conductor’s gaps. One of the kinds of oscillations is galloping which creates economic losses for utilities.
In this paper, a dynamic model of single conductor overhead lines that has vertical motion is investigated and according to applicable differential equations, this model is simulated for estimation of galloping amplitude. Also by using of control theories and mathematical approximation, a new electrical model is presented. Moreover by using of nonlinear control theory, system equivalent point has been determined and the amount of damper damping coefficient for decreasing of the oscillation amplitude has been evaluated.</Abstract>
    <OtherAbstract Language="FA">يكي از پارامترهاي بسيار مهم در طراحي خطوط هوايي انتقال انرژي، نوسان هاديها مي‎باشد كه نقش اصلي در تعيين فواصل فازي دارد. يكي از انواع نوسانات هادي در يك اسپن، نوسان گالوپينگ مي‎باشد كه هر ساله ضررهاي اقتصادي شديدي را متوجه شركتهاي برق منطقه‎اي كرده است. در اين مقاله مدل ديناميكي براي هادي هاي منفرد خطوط هوايي انتقال نيرو كه داراي نوسان گالوپينگ عمودي هستند، ارائه گرديده و با توجه به معادلات ديفرانسيل حاكم بر آن، اين مدل به روش‎هاي مختلف بر روي اسپن نمونه، جهت تخمين ميزان دامنه گالوپ، شبيه‎سازي شده است. همچنين با استفاده از تئوري‎هاي كنترل و تقريب‎هاي رياضي، مدل جديدي بر اساس پارامتر‎هاي الكتريكي، ارائه شده است. در ضمن با استفاده از دانش كنترل غير خطي، نقطه تعادل سيستم محاسبه شده و تاثير ميزان ميرايي دمپر در كاهش دامنه اين نوع نوسان ارزيابي مي‎گردد.</OtherAbstract>
    <ObjectList>
      <Object Type="Keyword">
        <Param Name="Value">خطوط هوايينوسانات هاديگالوپينگمدلسازي</Param>
      </Object>
    </ObjectList>
    <ArchiveCopySource DocType="Pdf">http://ijece.org/fa/Article/Download/28138</ArchiveCopySource>
  </ARTICLE>
</ArticleSet>